发布时间:2024-08-22 06:39:19 来源: sp20240822
农民日报·中国农网记者 邓俐
“出发!”近日,重庆市綦江汽车客运站,清点完从綦江邮政发往郭扶镇的快递包裹,张亮驾驶509路公交车向着郭扶镇驶去。张亮是渝运集团綦江公司的一名城乡公交车驾驶员,2021年开始,他的车上多了一批特殊“乘客”——送往郭扶镇的快递包裹。
“在客流低谷时段,利用车辆富余装载空间,代运代投快递,解决农村快递规模小、区域分散导致的配送成本高等难题。”渝运集团綦江公司物流科工作人员穆仕瑞说,目前已经开通3条“交邮融合”线路,累计带货12万余件。
在綦江区,快递“乘公交”进村的同时,土特产也实现“搭专车”入城。时下正值糯玉米丰收,隆盛镇玉星村的村民将糯玉米打包好,便有专人专车进村收寄,直达綦江城区运转点位,实现24小时内摆上重庆市内居民的餐桌,48小时内发送到全国各地。
快递运得进去,农产品运得出来,得益于綦江“邮运通”寄递物流网络的建立,以綦江城乡物流配送中心等区级物流中心为主,街镇、村级农村电商物流点为辅的“区、镇、村”三级物流体系,让农产品出村、消费品进村更加畅快便捷。
据了解,该区302个建制村直接通邮比例、具备条件的街镇快递服务网点覆盖率、具备条件的建制村通快递比例均达100%。
“我们将加快建设快递物流分拨中心,不断完善‘区、镇、村’三级物流体系,推动客货邮融合发展迭代升级,全域推进‘邮运通’发展,打通服务群众‘最后一公里’。”綦江区道路运输事务中心党支部书记、主任杨光平说。 【编辑:刘阳禾】