发布时间:2024-08-15 07:00:22 来源: sp20240815
中新网 大连12月25日电 (记者 杨毅)大连海事大学智能研究与实训两用船25日在辽宁大连中远海运重工有限公司工业园下水。该船是全球首艘具有自主航行、远程控制和自主操作功能的科研及实训船。
该船长69.83米,宽10.9米,服务航速17.5节,排水1430吨,由2个1500千瓦的双全电力吊舱推进,3台1520千瓦的柴电机组供电,配有艏侧推和减摇鳍,配员50人。船舶可实现四级海况正常科研教学,六级海况安全返航。
该船在自主航行、船岸协同、海上智能船舶移动试验验证平台等方面实现了技术上的新突破。船舶配备了基于海事规则、航行大数据的船舶智能决策模型和自动靠离泊系统,具备航行路径优化和智能避碰功能,能够进行全水域自主航行;船舶的综合自动化系统实现了驾驶、轮机、电气综合深度互联,具有虚实结合、岸海一体的综合测试与验证能力。
此外,该船通过数字孪生技术实现场景重建,能够达到虚实融合教学实训效果,具备较为先进的智能化教学水平。船舶在交付后6个月内实现岸基远程遥控,1年后在船上有人监督的情况下开展自主航行试验,随着智能系统软件的升级迭代,逐步实现更高级的智能功能。
大连海事大学校长单红军在接受记者采访时说,该船将主要承载智能研究和教学实训两方面的应用。一是作为船舶智能化研究与试验验证平台,服务于智能船舶领域的科学研究。二是培养智能航运新业态下的人才,服务于学生的认知学习和实操训练。
单红军表示,该船投入使用后,将着力打造成新一代智能船舶技术应用与综合试验的高端平台,为探索创新未来航海人才的培养模式提供实践基础,为中国智能船舶发展提供技术支撑。(完)
【编辑:刘欢】